鋼絲繩纜索護欄的形式分類

    纜索護欄的方式按剛度的不同可分為柔性纜索護欄、半剛性纜索護欄和剛性纜索護欄三類。柔性纜索護欄 一般指的是一種具有較大緩沖才能的耐性纜索護欄結構。這是一種以數根施加了初拉力的纜索固定于支柱上的結構，它首要依托纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰吸收能量。

    纜索在彈性范圍內作業，根本上不需替換。這種纜索護欄方式漂亮，車輛行進時沒有壓迫感，但視野誘導效果差。半剛性纜索護欄一般指的一種接連的梁柱式纜索護欄結構。這是一種用支柱固定的梁式結構，依托纜索護欄的曲折變形和張拉力來反抗車輛的磕碰。梁式纜索護欄按不同的結構可分為W型波形梁護欄、管梁纜索護欄、箱梁纜索護欄等數種。

    它們均具有必定的剛度和耐性，經過橫梁的變形吸收抵觸能量，損壞部件簡單替換，具有必定的視野誘導效果，外形漂亮。剛性纜索護欄一般指的是一種根本不變形的纜索護欄結構。這是一種具有必定斷面形狀的水泥混凝土墻式結構，依托轎車爬高、變形和摩擦來吸收磕碰能量。

    剛性纜索護欄在磕碰時不變形，幾乎不會被損壞，修理費用很低，但對車輛行進有壓迫感，在冰冷區域運用簡單積雪。張拉前應標定拉力測定計。立柱埋深不得小于規劃值。選用挖埋法施工，立柱埋入土中時，回填土應分層夯實；立柱埋入混凝土中時，根底混凝土的幾許尺度、強度等應契合規劃要求。

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